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Alconza suministrará el sistema de propulsión eléctrico del primer buque híbrido destinado a la acuicultura

Norwegian Gannet

Norwegian Gannet, será el primer buque híbrido dedicado a la acuicultura.

Hablamos de un barco-factoría, un nuevo concepto en el sector que busca reducir los costes de operación y sobre todo minimizar el impacto ambiental.

Hav Line encargó el diseño del buque y la fabricación de los motores a Wärtsilä, que suministrará al astillero Balenciaga una solución integrada que combina un motor principal diésel de 10 cilindros Wärtsilä 31 junto con un sistema de propulsión eléctrico, fabricado por Alconza, capaz de proporcionar excesos de potencia a demanda reduciendo el consumo de combustible y absorbiendo las fluctuaciones de carga del motor, proporcionando así una alta eficiencia a la vez que se minimizan las emisiones.

Cada entrega del barco, se calcula, reemplazará el uso de unos 50 tráileres (7.000 al año), lo que reducirá sensiblemente las emisiones contaminantes asociadas a todo el proceso.

El buque, que será botado en el mes de abril, tiene todas las condiciones para ser uno de los barcos con mayor tecnología que ha salido de los astilleros vascos.

Wärtsilä design features the world’s first hybrid propulsion solution for fish farming industry

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