Marino

Alconza se ha convertido en un importante punto de referencia en el mercado marino, siendo uno de los principales fabricantes a nivel mundial (por potencia total instalada) de motores eléctricos de propulsión para buques (OFSV, PSV, LNG, rompehielos, oceanográficos, AHTS, dragas, floteles, ferries, buques de defensa, cableros, tuberos. etc.) y plataformas de diferente índole (perforadoras y extractoras de gas y petróleo, etc.) equipados con propulsión diésel eléctrica.

Tanto los motores como los generadores marinos, cumplen rigurosamente con las normativas internacionales y se ajustan a las restricciones impuestas por las sociedades de clasificación (DNV, RMRS, BV, etc.).

Algunos de nuestros clientes a los que suministramos maquinaria para el sector marino son: Wärtsilä (anteriormente Aker Kværner Power & Automation Systems AS), IHC Drives & Automation, Rolls-Royce, EMC, Schottel, Imtech, Barillec, General Electric PC.

Motores

En baja o media tensión, asíncronos y síncronos, en todo tipo de ejecuciones mecánicas (incluso monoblock o tándem), Alconza ha entregado una gran variedad de motores de acuerdo con los estándares internacionales para diferentes aplicaciones, previstos para trabajar con todo tipo de reguladores de velocidad variable y adecuados para generar bajos niveles de ruido y vibraciones.

Generadores

De tipo síncronos, en baja y media tensión, Alconza ha sabido dar soluciones a la demanda de sus clientes, siempre ajustándose a los requerimientos y restricciones del cliente y cumpliendo con los estándares internacionales y normativas de las sociedades de clasificación.

Sapura 3000

Tipo del buque Buque de cargas pesadas
Descripción Alconza también ha entregado maquinaria para el buque de Sapura versión 2500, similar a esta construcción.
Cliente Imtech Marine & Offshore (Paises Bajos)
Maquinaria entregada por Alconza al cliente

Maquinaria por buque:

  • 6 generadores de 4,266 MVA.
  • 2 motores para propulsión de 2,4 MW (VSD).
  • 5 motores para propulsión de 2,4 MW (VSD).
Astillero Sembawang (Singapur)
Armador Sapura Crest (Malasia)

Goliath I y II

Tipo del barco Buque grúa de cargas pesadas y cablero (2 buques iguales)
Cliente EMC (Paises Bajos)
Maquinaria entregada por Alconza al cliente

Cada buque dispone de:

  • 3 motores de propulsión (3.33MW / 690V)
  • 2 motores de hélice (1.355KW / 1200rpm / 690V)
  • 2 motores azimutales (2.4MW / 1800rpm / 690V)
  • 2 motores de accionamiento de bombas contraincendios (2116KW / 690V)
Astillero Pan United Limited Batan (Indonesia)
Armador Con – Dive LLC (EEUU)

Tovoy y Varendey, construcciones HN327 y 328

Tipo de buque Rompehielos
Descripción El buque rompehielos más grande de su categoría construido en el mundo.
Cliente Offshore & Marine ASA (Noruega)
Maquinaria entregada por Alconza al cliente (por unidad de buque)

Siendo Tovoy y Varendey buques con maquinaria similar, la de Varendey presenta potencias superiores:

  • 4 generadores síncronos (5525KW / 720rpm / 6600V)
  • 2 motores de propulsión asíncronos (8400KW / 660rpm / 3000V)
  • 2 motores de hélice asíncronos (800KW / 1200rpm / 6600V)
  • 3 motores de bombeo verticales asíncronos (700KW / 1800rpm / 6600V).
Astillero Keppel Singmarine (Singapur)
Armador Lukoil (Rusia)

Moskav & S. Petersburg

Tipo de buque Buque rompehielos
Descripción Se realizaron 2 buques, para los cuales aportamos la siguiente maquinaria para cada uno. Fueron los primeros Rompehielos construidos en Rusia en 30 años.
Cliente Aker Power & Automation Systems AS (Noruega)
Maquinaria entregada por Alconza al cliente
  • 2 generadores de 7,5 MVA
  • 2 generadores de 5,6 MVA
  • 2 motores asíncronos en ejecución tándem para propulsión de 4,1 MW (VSD)
  • 1 motor para hélice de empuje de 1 MW (VSD)
Astillero Baltiysky Zavod (Rusia)
Armador FSUE Rosmorport (Rusia)

Akademik Tryoshnikov

Tipo de buque Buque de expedición por el Ártico y la Antártida, tipo rompehielos
Descripción Este rompehielos que sustituye al “Akademik Feodorov” opera en el Ártico y la Antártida, y ha sido construido en Rusia con la tecnología más avanzada. Emplea el sistema de propulsión AFE (unidad frontal activa).
Cliente Wärtsilä
Maquinaria entregada por Alconza al cliente
  • 2 generadores síncronos (7.87MVA / 600 rpm / 6.3 KV)
  • 1 generador asíncrono (5.25MVA / 600 rpm / 6.3 KV)
  • 2 motores síncronos de propulsión (2 x 7MW / 136 rpm / 6 KV). VSD
  • 1 motor de tipo water jacket (1.2MW / 1200 rpm / 690 V). VSD
  • 1 motor (850KW / 1116 rpm / 690 V).VSD
Astillero Admiralty Shipyard (Rusia)
Armador Roshydromet (Rusia)

PIPA II y Petrojarl Cidade de Rio das Ostras

Tipo de buque Buque de producción, almacenamiento y transporte (FPSO)
Cliente Wärtsilä Norway AS
Descripción Se realizaron 2 buques iguales. La conversión se llevó a cabo en Sembawang Shipyard (Singapur).
Maquinaria entregada por Alconza al cliente

Cada buque dispone de la siguiente maquinaria:

  • 4 generadores de 6 MVA
  • 3 generadores de 2,5 MVA
  • 2 motores para propulsión de 3,8 MW (VSD)
Astillero Sembawang Pte (Singapore) & Remontowa
Armador Petroserv (Catar) & PGS for Petrobras

Transocean Spitsbergen y Transocean Barents

Tipo de buque Plataformas perforadoras
Descripción El diseño (Aker H-6e) es una plataforma perforadora semisumergible de última generación con posicionamiento dinámico. Constituyen los buques más robustos y grandes del mundo.
Cliente Aker Kværner Power & Automation Systems AS (Noruega)
Maquinaria entregada por Alconza al cliente (por unidad de buque)
  • 8 generadores síncronos (6230KVA / 720rpm / 11KV)
  • 8 motores propulsores asíncronos (4500KW / 720rpm / 690V)
Astillero Aker Stord (Noruega)
Armador Transocean Inc (EEUU)

Discoverer Spirit, Discovered Enterprise y Discovered Deep Sea

Tipo de buque Buque perforador
Descripción El 'Discover Deep Seas' tuvo el récord entre el año 2003 y 2011 en lo que a alcance de inmersión submarina se refiere (10.001 pies de profundidad).
Cliente Alstom
Maquinaria entregada por Alconza al cliente
  • 6 motores síncronos verticales de 5,5 MW (VSD)
Astillero Izar - Fene (España)
Armador Transocean Offshore Inc. (USA)

Audacia

Tipo de buque Buque de tendido de tubos
Cliente Imtech Marine & Offshore (Paises Bajos)
Maquinaria entregada por Alconza al cliente
  • 6 generadores de 8,156 MVA
  • 6 motores para propulsión de 5 MW
Astillero Keppel Verolme (Paises Bajos)
Armador Excalibur - Allseas Eng. (Suiza)

Buque polivalente

Tipo de buque Buque polivalente (MPF 1000).
Descripción El buque más grande de su categoría nunca antes construido en el mundo.
Cliente Wärtsilä (Noruega)
Maquinaria entregada por Alconza al cliente
  • 8 generadores síncronos (9MVA / 750rpm / 11KV)
  • 9 motores propulsores asíncronos (5.5MW / 600rpm / 690V)
Astillero Cosco (China) y Dragados Offshore (España)
Armador Blystad (Noruega)

Edda Fjord

Tipo de buque Buque polivalente (MPSV)
Cliente Aker Electro AS (Noruega)
Maquinaria entregada por Alconza al cliente (por unidad de barco)
  • 2 generadores síncronos (3600KW / 720rpm / 6600V)
  • 1 generador síncrono (5400KW / 720rpm / 6600V)
  • 2 motores propulsores asíncronos (4500KW / 900rpm / 950V)
  • 2 motores verticales asíncronos (1200KW / 1200rpm / 6600V)
  • 2 motores verticales asíncronos (1000KW / 6600V)
Astillero Flekkerfjord Slipp & Maskinfabrikk AS (Noruega)
Armador ØstensjØ Rederi (Noruega)
Royal Research Ship

Royal Research Ship (RRS) Discovery for Natural Environment Research Council (NERC)

Tipo de buque Buque de investigación oceanográfico
Descripción En junio de 2012, C.N.P. Freire entregaba uno de los más modernos buques de investigación oceanográfica del mundo, el RRS Discovery, buque insignia del NERC y que está previsto que opere en el National Oceanographic Centre (NOC).
Cliente Wärtsilä
Maquinaria entregada por Alconza al cliente
  • 2 motores asíncrono (2200KW / 750 rpm / 660V ) de propulsión principal.
  • 1 motor para hélice azimutal asíncrono vertical (1350KW / 1000rpm / 660V).
  • 1 motor waterjet de proa asíncrono vertical (1750KW / 459rpm / 660V).
Astillero C.N.P. Freire (España)
Armador NERC (Reino Unido)

Yacht carrier 2004 SS Y Class

Tipo de buque Transportador de yates
Cliente Imtech Marine & Offshore (Paises Bajos)
Maquinaria entregada por Alconza al cliente
  • 2 generadores síncronos (10527KVA / 600rpm / 6,6KV)
  • 2 motores propulsores asíncronos (5100KW / 600rpm / 6.6KV)
  • 1 motor para hélice de proa verticales asíncrono (1640KW / 900rpm / 6600V)
Astillero Yantai Raffles (China)
Armador Dockwise (Paises Bajos)

Coral Methane

Tipo de buque Transportador de gas natural líquido (LNG)
Cliente Rolls-Royce (UK)
Maquinaria entregada por Alconza al cliente
  • 2 generadores síncronos (4.6MVA / 720rpm / 690V)
  • 2 generadores síncronos (2.8 MVA / 900 rpm / 690V)
  • 2 motores de propulsión asíncronos (2.5MW / 1200rpm / 690V)
  • 1 motor propulsor de popa asíncronos (600KW / 1800rpm / 690V)
Astillero Remontowa (Polonia)
Armador Anthony Veder (Paises Bajos)

Siem Ruby, Siem Pearl, Siem Topaz y Siem Diamond, Siem Aquamarine, Siem Opal, Siem Amethyst, Siem Emerald, Siem Garnet y Siem Saphire

Tipo de buque Se han construido 10 buques de tipo AHTS, diseño VS 491 CD.
Descripción Este es el buque más grande de su clase construido en Noruega.
Cliente Wärtsilä (Noruega)
Maquinaria entregada por Alconza al cliente

Cada buque dispone de la siguiente maquinaria:

  • 2 generadores síncronos (3.4MW / 720rpm / 690V)
  • 2 generadores auxiliares síncronos (2.18MW / 800rpm / 690V)
  • 2 motores propulsores asíncronos (2.4MW / 1200rpm / 690V)
  • 2 motores de hélice de proa asíncronos (880KW / 1200rpm / 690V)
  • 2 motores de hélice de popa asíncronos (1MW / 1200rpm / 690V)
  • 1 motor azimutal vertical asíncrono (830KW / 1200rpm / 690V)
Astillero Kleven (Noruega)
Armador Siem Offshore (Noruega)

POSH Xanadu y POSH Arcadia

Tipo del barco 2 buques para alojar y atender al personal (accommodation vessel), de tipo semisumergibles.
Cliente Wärtsilä (Noruega)
Maquinaria entregada por Alconza al cliente

Cada barco dispone de la siguiente maquinaria:

  • 8 generadores síncronos (4100KVA / 720rpm / 690V)
  • 2 motores propulsores asíncronos (2400KW / 1200rpm / 660V)
  • 7 motores verticales asíncronos (2400KW / 900rpm / 660V)
Astillero Pax Ocean (Singapur)
Armador POSH AS (Singapur)

Buque sísmico

Tipo de buque Buque sísmico
Descripción Se realizaron 2 buques, para los cuales aportamos la siguiente maquinaria para cada uno.
Cliente Wärtsilä Norway AS
Maquinaria entregada por Alconza al cliente
  • 2 motores para propulsión de 4,8 MW (VSD)
  • 1 motor para hélice de empuje de 1,2 MW (VSD)
  • 1 motor para hélice de empuje de 830 KW (VSD)
  • 1 motor para hélice retráctil de 850 KW (VSD)
Astillero Dubai Drydocks (Dubai)
Armador Polarcus (Noruega)

Severnaya

Tipo de buque Buque de apoyo logístico
Cliente Wärtsilä
Maquinaria entregada por Alconza al cliente
  • 4 generadores síncronos (4450KW / 750rpm / 690V)
  • 2 motores en monoblock asíncronos (6000KW / 750rpm / 690V)
  • 2 motores verticales asíncronos (1000KW / 1000rpm / 660V)
Astillero Severnaya (Russia)
Armador Rosoboronpostavka (Russia)

Buque de instalación de granjas eólicas

Tipo de buque Buque de instalación de granjas eólicas
Descripción Se han construido 2 buques iguales. Diseño de SBM - GUSTO.
Cliente Wärtsilä Norway AS
Maquinaria entregada por Alconza al cliente

Cada buques llega la siguiente maquinaria:

  • 1 generador de 6,91 MVA
  • 2 generadores de 5,18 MVA
  • 1 generador de 3,45 MVA
  • 3 motores síncronos para propulsión de 3,8 MW (VSD)
  • 3 motores para hélice de empuje de 1,595 MW (VSD)
Astillero Lamprell (Dubai)
Armador Windcarrier AS (Noruega)