{"id":785,"date":"2018-07-27T12:31:00","date_gmt":"2018-07-27T10:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/alconza.com\/dos-motores-electricos-de-alconza-para-el-buque-rrs-sir-david-attenborough-botado-en-cammel-laird\/"},"modified":"2021-06-16T12:07:44","modified_gmt":"2021-06-16T10:07:44","slug":"dos-motores-electricos-de-alconza-para-el-buque-rrs-sir-david-attenborough-botado-en-cammel-laird","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alconza.com\/es\/dos-motores-electricos-de-alconza-para-el-buque-rrs-sir-david-attenborough-botado-en-cammel-laird\/","title":{"rendered":"Dos motores el\u00e9ctricos de Alconza para el buque RRS Sir David Attenborough, botado en Cammel Laird"},"content":{"rendered":"

Alconza refuerza su posicionamiento como fabricante de propulsores el\u00e9ctricos de baja rumorosidad para buques de investigaci\u00f3n marina <\/strong><\/p>\n

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Alconza vuelve a posicionarse como referente en la fabricaci\u00f3n de propulsores el\u00e9ctricos para buques de investigaci\u00f3n. En esta ocasi\u00f3n se trata de dos motores de \u00faltima generaci\u00f3n de 5.500 kW a 140 RPM, que se han incorporado al barco RRS Sir David Attenborough, botado el pasado 14 de julio en el astillero brit\u00e1nico de Cammel Laird y que navegar\u00e1 principalmente por aguas de la Ant\u00e1rtida.<\/p>\n

La investigaci\u00f3n marina es la funci\u00f3n principal del barco, por lo que resulta fundamental contar con motores silenciosos y de bajas vibraciones, con el fin de minimizar al m\u00e1ximo el impacto sobre la fauna y el entorno marinos. En este aspecto cabe destacar que los dos propulsores de Alconza tienen una configuraci\u00f3n en t\u00e1ndem, van conectados directamente a las h\u00e9lices y cumplen con la normativa \u2018Silent R\u2019 del Det Norske Veritas (DNV).<\/p>\n

Los dos propulsores el\u00e9ctricos son de baja velocidad, por lo que no necesitan reductora y pueden operar desde cero a 186 RPM. Para su sistema de refrigeraci\u00f3n, Alconza ha tenido en cuenta todos los requisitos en cuanto a ruido y vibroac\u00fastica. Estos motores el\u00e9ctricos complementan a dos propulsores Rolls-Royce, con los que se completa el paquete de propulsi\u00f3n el cual ha tenido en cuenta los requisitos t\u00e9cnicos \u201cPolar Class 4\u201d.<\/p>\n

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Las caracter\u00edsticas de baja rumorosidad de los motores el\u00e9ctricos han sido decisivas para que el buque cumpla con la normativa de Lloyd\u2019s Register LR (CAC1), la m\u00e1s exigente en lo referente a ruido estructural y vibraciones. Este cumplimiento permite a la tripulaci\u00f3n disponer de un elevado confort a bordo.<\/p>\n

Con su aportaci\u00f3n tecnol\u00f3gica al RRS Sir David Attenborough, Alconza demuestra que cuenta con las mejores capacidades tecnol\u00f3gicas y productivas para equipar este tipo de buques con soluciones basadas en motores asincr\u00f3nicos con montaje r\u00edgido. Esta soluci\u00f3n supone una gran ventaja sobre los motores de corriente continua y sobre apoyos el\u00e1sticos, habituales en buques de investigaci\u00f3n, los cuales encarecen y hacen m\u00e1s complicado el paquete propulsor.<\/p>\n

Como paso previo a la entrega de los motores al astillero de Cammel Laird, Alconza demostr\u00f3 que la tecnolog\u00eda empleada era la adecuada mediante pruebas de aceptaci\u00f3n en f\u00e1brica (FAT), con el fin de verificar que los propulsores funcionan de acuerdo con las especificaciones establecidas por el cliente.<\/p>\n

RRS Sir David Attenborough es un buque de investigaci\u00f3n propiedad del Natural Environment Research Council de Gran Breta\u00f1a y ser\u00e1 operado por British Antarctic Survey, una entidad dedicada a la investigaci\u00f3n de la Ant\u00e1rtida. Tiene 128 metros de largo y est\u00e1 considerado como uno de los nav\u00edos cient\u00edficos m\u00e1s avanzados del mundo. Es capaz de navegar durante 60 d\u00edas sin reabastecimiento y puede romper hielo de un grosor de metro y medio.<\/p>\n

El nav\u00edo est\u00e1 capacitado para emprender viajes de hasta 19.000 millas n\u00e1uticas y ser completamente autosuficiente en combustible y provisiones, al mismo tiempo que optimiza la comodidad y seguridad de la tripulaci\u00f3n. Hay que tener en cuenta que la mayor parte de los pasajeros ser\u00e1n cient\u00edficos ambientales, que llevar\u00e1n a cabo sus investigaciones a bordo del buque, por lo que este debe reunir las mejores condiciones de habitabilidad y confort, un hecho para el que ha contribuido de forma destacada la aportaci\u00f3n tecnol\u00f3gica de Alconza.<\/p>\n

El nombre del barco es un homenaje al naturalista y divulgador cient\u00edfico David Attenborough, cuyos documentales sobre naturaleza gozan de prestigio mundial por su rigor cient\u00edfico y su extraordinaria narrativa audiovisual, muy ligada a la cinematograf\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alconza refuerza su posicionamiento como fabricante de propulsores el\u00e9ctricos de baja rumorosidad para buques de investigaci\u00f3n marina Alconza vuelve a posicionarse como referente en la fabricaci\u00f3n de propulsores el\u00e9ctricos para buques de investigaci\u00f3n. En esta ocasi\u00f3n se trata de dos motores de \u00faltima generaci\u00f3n de 5.500 kW a 140 RPM, que se han incorporado al…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":2255,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[],"categoria_solucion":[99,98],"class_list":["post-785","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-marino","categoria_producto-motores-propulsion-principal","categoria_producto-tandem-monoblock","categoria_solucion-investigacion-oceanograficos","categoria_solucion-rompehielos","category-81","description-off"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alconza.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alconza.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alconza.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alconza.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alconza.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=785"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/alconza.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2259,"href":"https:\/\/alconza.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/785\/revisions\/2259"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alconza.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alconza.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alconza.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alconza.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=785"},{"taxonomy":"categoria_solucion","embeddable":true,"href":"https:\/\/alconza.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categoria_solucion?post=785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}