Alconza vuelve a ser elegido por Rolls&Royce Marine AS para diseñar y fabricar los motores propulsores del buque de investigación oceanográfico “RRS Sir David Attenborough” para el NERC, que se está construyendo en el astillero “Cammell Laird Yard” en Liverpool.
Este buque operará en la Antártida y en el Ártico, y será capaz de trabajar 60 días de continuo en aguas heladas para que los científicos desarrollen sus tareas. En cuanto a su diseño, es el único barco de investigación polar construido en el Reino Unido que dispone de un helipuerto y está dotado de equipamiento de laboratorio de última generación.
Este barco dispone de dos líneas de propulsión, cada uno de las cuales está accionada por dos motores en disposición tándem de 2.750kW cada uno a 140rpm, que han sido diseñados y fabricados por Alconza, bajo unos requisitos de emisión de ruido y vibraciones muy restrictivos, teniendo que cumplir con la clase SILENT-R del DNV-GL, por las características especiales de este buque de investigación. Alcanzar estos requisitos en los motores propulsores ha supuesto un extenso y concienzudo trabajo de diseño que ha sido posteriormente validado en el banco de pruebas.
Estos motores han sido satisfactoriamente probados en la fábrica de Alconza y entregados al cliente, sumando una referencia notable más en la cartera de Alconza como fabricante de maquinaria eléctrica rotativa a medida.
RRS Sir David Attenborough by Rolls-Royce
One of the most advanced polar research vessels in the world
