Diseñado por Salt Ship Design y construido por los astilleros Kleven en noruega, fue entregado a su propiedad, Eidesvik en 2015. Está destinado a la construcción submarina operando en el mar de norte, y cabe destacar su categoría dp3, con la cual asegura su posicionamiento incluso ante una pérdida de parte de su sistema de propulsión.
Alcance de suministro
Cuenta con 2 líneas de eje con hélices de paso variable, cada una de ellas accionada por 2 motores en configuración twin.
Gracias a este sistema, el buque cuenta con una elevada redundancia, pudiendo seleccionar desde 1 hasta 4 motores de propulsión, según sus necesidades y con ello, aumentar la eficiencia del sistema.
Diseñado por Salt Ship Design y construido por los astilleros Kleven en noruega, fue entregado a su propiedad, Eidesvik en 2015. Está destinado a la construcción submarina operando en el mar de norte, y cabe destacar su categoría dp3, con la cual asegura su posicionamiento incluso ante una pérdida de parte de su sistema de propulsión.
Buque tipo AHTS, diseñado por Salt Ship Design, destinado a la manipulación de anclas de las plataformas offshore y también con capacidad de remolque. Este buque está equipado con un sistema de posicionamiento dinámico DP2, con capacidad para operar un ROV (vehículo operado en remoto)
Diseñado por GUSTOMSC y customizados por FRED OLSEN WINDCARRIER, fueron construidos en el astillero de Lamprell, Dubai, durante los años 2012 y 2013
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