Dragas
Alconza está presente en dragas desde hace más 15 años, demostrando una alta fiabilidad en sus generadores y motores eléctricos. Estos buques, normalmente de velocidad de navegación lenta, requieren el suministro de un gran volumen de motores y generadores, que presentan altos requisitos técnicos asociados a los niveles de vibraciones que deben resistir los equipos.
Destacarían los tipos de dragas que, por sus características, están equipadas con potentes generadores y motores eléctricos. Las “Trailing Suction Hopper Dredgers” se caracterizan por un elevado número de bombas a bordo y por un potente sistema de propulsión, normalmente solución diésel-eléctrica. Las “Cutter Suction Dredgers” además de bombas de aspiración, disponen de una “muela” que va rompiendo el fondo e incluso paredes. Esta muela normalmente es accionada por potentes motores eléctricos, a través de reductoras.
Forman parte de nuestro alcance de suministro habitual los siguientes equipos:
Para una flota con unas exigencias extremas
Algunos de nuestros proyectos de dragas
HUTA 12
Construida por Royal IHC, y entregada en 2014, de tipo draga de corte (cutter) llamada Al Bahar c/d Huta 12 tiene una eslora de 122 m, manga de 21 m, una potencia total de 23.545 kW. Destaca por ser una draga “heavy duty”, con capacidad de dragado hasta 28 metros de profundidad, habitualmente centrada en la construcción de nuevas terminales portuarias.
DC ORISANT
Construida por Royal IHC, y entregada en 2018, draga de succión TSHD (Trailing Suction Hopper Dredger) llamada DC Orisant tiene una eslora de 142 m, manga de 23 m, una potencia total de 11.000 kW y velocidad de 16 nudos. Gracias a su configuración de planta diésel-eléctrica, junto con un avanzado sistema de gestión de la misma, el buque es capaz de operar mediante posicionamiento dinámico y con ello, ser mucho más eficiente que las dragas que no disponen de este sistema.
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