M/S VISBORG
Este Ro-pax es uno de los más avanzados a nivel técnico, moderno y de referencia en el sector de los Ro-pax ferries, siendo, de hecho, el más rápido del mundo.
RO-PAX & FERRIES
Manxman
Este ro-pax es uno de los primeros con propulsión 100% eléctrica.
Alcance de suministro
- 2 motores de propulsión principal tipo monoblock de 8 MW
- 2 generadores en BT de 608 kva para los grupos diésel principales
- 2 generadores en BT de 5.287 kva para los grupos diésel principales
- 3 motores thruster verticales de 200 kw
Alconza realiza el suministro completo del equipamiento eléctrico para este barco.
La principal característica de los motores de propulsión eléctricos que Alconza instalará en el nuevo ferry es su diseño tipo “monoblock”, donde dentro de una misma carcasa se incorporan dos estatores totalmente independientes, así como sus correspondientes jaulas de ardilla, ofreciendo este sistema una gran redundancia.
Los generadores instalados en el ferry, actualmente en construcción, serán de baja tensión (debido al sistema Low Loss Concept (LLC) de Wärtsila), alcanzando estos unos importante valores de potencia eléctrica e intensidad de hasta 5.500 A.
Estos generadores, serán accionados por el motor Wäartsila 31 reconocido por Guinness World Records como el motor diésel de 4 tiempos más eficiente del mundo y un motor que también puede utilizar inteligencia artificial (IA) y aprendizaje automático en un régimen de mantenimiento basado en la condición.
Actualidad en alconza
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