El Customer Service de Alconza realiza en Turquía el mantenimiento para la renovación de la Inspección de Clase del buque BARBAROS HAYREDDIN PASA, como ya hizo en el 2016. Este último servicio llevado a cabo hace escasas semanas ha sido de mayor alcance, con la sustitución de repuestos críticos, así como la realización de las pruebas de mar.
El buque, equipado con dos motores de propulsión Alconza de 4.800kW a 600rpm en baja tensión, fue entregado por los astilleros Dubai Dry-docks y registrado con la Sociedad de Clasificación en 2011. Este buque pertenece a una serie de barcos sísmicos con tecnología 3D, cuya misión es detectar los posibles yacimientos petrolíferos en el lecho marino.
Con el objetivo de ser apto para navegar y operar de acuerdo con las normas de la Sociedad, todo buque debe realizar la renovación de la Clasificación cada 5 años. Durante dicha renovación, se realizan revisiones en dique seco para poder acometer tareas de mantenimiento, tanto en la parte inferior del casco como en su sistema de propulsión, timones, etc., sin interferir en la operatividad del buque.
Es en esta inspección especial en la que Alconza realiza el servicio de mantenimiento de sus equipos, contribuyendo a la renovación del certificado y al principal objetivo que es la seguridad marítima y protección del entorno marino.
Gracias a estos servicios de mantenimiento periódicos, el operador del barco dispone de un sistema de propulsión eléctrico fiable, sin síntoma alguno de deterioro o fallo incipiente, lo cual aporta con toda seguridad una gran fiabilidad durante los próximos años. Este es precisamente uno de los servicios más valorado por los armadores sobre todo para buques que llegan a pasar muchos meses seguidos en cada proyecto de exploración.
La fidelidad de los clientes, como en este caso, demuestra el buen servicio aportado por el Customer Service de Alconza, tanto desde las tareas de mantenimiento recomendadas hasta el uso de repuestos originales (On Condition), siendo el equipo de técnicos, los encargados activamente de la ejecución del servicio una vez en el dry-dock.
